ＭＯＴＥＣ とは パソコンや専用ボードを使って自由にセッティングが可能なエンジンコントロールユニットです。 ＥＣＵ の種類はＭ４，Ｍ４８，ｍ８００ の３種類があり、それぞれ４気筒シーケンシャル用、８気筒シーケンシャル用、８気筒シーケンシャル豪華版となっています。 そしてさらに、Ｍ４ の中でもソフトウエアのグレードがあり、下記のような設定が選べるようになっています。

また、ＭＯＴＥＣ の素晴らしいところはソフトウエアのアップグレードバージョンをホームページ上で公開していて、常に最新のソフトで走れるのです。

一度 ＭＯＴＥＣ を買ってしまったらどんな車（２スト､４スト、ロータリー）に乗り換えても使い続けられます。
 
 

ＭＯＴＥＣの機能一覧
 
 

★Ｑ、ラムダ機能

PCに接続して走行するだけで最適な燃料マップを自動的に書き換えていくＱ、ラムダ機能搭載

★５１２Ｋｂデターロガー

メモリ５１２ＫＢを内蔵し３０チャンネルを5回/ＳＥＣ58分間記録、最高２０回/ＳＥＣをピットへテレメーター転送可能

★シフトコントロール機能

ドックミッション登載車ではクラッチに触る事無くシフトアップ＆シフトダウンが可能に、通常のミッションでもアクセル全開のままのシフトアップが可能になります。

★トラクションコントロール機能

スタート時には、クラッチミートに最適なRPMにキープ、サーキットでは無駄なくホイルスピンをなくしタイムを向上

★ミスファイアリングシステム制御機能

ＷＲＣラリーやダートトライアルでその効果実証ずみ、ブーストの立ち上がりが飛躍的向上

★その他の機能

＊３２ビット３３Ｍｈｚ高速プロセッサー

＊燃料＆点火は８４０のコントロールサイトで調整

＊ＲＰＭマップー１０ｒｐｍおきにセット可能

＊ＭＡＸ　ＲＰＭ１５，０００ｒｐｍ

＊８又は４気筒シーケンシャル12本インジェクター作動

＊すべてのガソリンエンジンに対応

＊電気式ブーストコントローラ内臓、ギアと回転で設定可能

＊０２センサーからのフィードバックで燃料自動補正（ラムダオプション）

＊負荷は五つの方式から選択、（スロットル開度（ＮＡ）、インマニ圧、（Ｄジェトロ方式）、エアフロ等）

＊プライマリ、セカンダリーインジェクターを個別に制御。

＊ほとんどの点火システムに対応、（純正、ＣＤＩ、ＭＳＤ等）

＊1気筒づつ個別に点火時期、燃料の調整が可能（アドバンスドオプション）

＊自由に変更出来るレブリミッター、ブーストカット、スピードリミッター

＊ゼロヨン用の２ステップ機能、シフトアップＩＧＮカット付

*吸気温度、水温、吸気温度からの入力でブースト圧、点火、燃料の補正可能

＊アクセサリー出力で、追加インジェクター、シフトライト、電動ファン、タコメーター．ＶＴＥＣ等のコントロールに使用可能

☆このほかにも多くの機能が内臓されています。

☆また、これらの機能は機種、オプションにより異なります

取り付け、セッティングについてはお気軽に当社までお問い合わせください。

もっと詳しく知りたい方は  ＭＯＴＥＣ ＪＡＰＡＮ  まで
 
 

戻る